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江上開輪渡 大橋裝電梯 空中有索道立體交通彰顯山水城市魅力

軌道交通2號線列車行駛在渝中區黃花園大橋附近。江河、陸上、空中、地下多層次的交通設施,構成了重慶的“立體交通”。記者 蘇思 攝

渝萬高鐵開通后,旅客出行更方便。記者 崔力 通訊員 蘇志剛 攝

海拔1771米的重慶巫山機場通航。記者 羅斌 攝

????“坐在船上,仿佛回到了小時候。但看岸上的高樓,又能感受這座城市的日新月異。此情此景,令人心曠神怡!”2019年1月23日,大竹林至朝天門開通觀光輪渡,家住沙坪壩的張國斌特意來感受“懷舊游”。

????輪渡,老重慶人稱之為“過河船”,曾經是多少重慶人心頭的一抹回憶。近年來,隨著江上大橋越建越多,輪渡也漸漸銷聲匿跡。

????2019年,方便市民和游客出行、觀光。我市新增了觀光輪渡,分別是朝天門至彈子石、大竹林至朝天門兩條航線。航線開通后,立即引發了一波“懷舊游”。2019年春節期間,僅大竹林至朝天門一條航線,日載游客就近4000人次。

????而這,只是重慶完善立體交通體系的一個縮影。

????2019年9月24日,江北區舉行2019年下半年重點項目集中開工儀式,其中就包括給朝天門長江大橋加裝垂直升降梯。

????給長江大橋加電梯,這還是“橋都”重慶從未有過的創新之舉。電梯加裝在朝天門大橋的南北兩端,每端兩部。如此一來,不僅更方便兩岸市民出行,在北濱路、南濱路觀光的游客,賞景也更加便利。

????“電梯安裝完后,橋上橋下美景連成一片,周邊都是打卡熱點?!奔易椬邮浇氖忻袷Y麗表示,周末在彈子石老街逛完后,坐電梯就可到南北濱江路上曬曬太陽,來一次休閑游。

????除了垂直升降梯,還有空中的變化——長江索道。

????2019年底,長江索道轎廂換新顏。外觀上,新轎廂還原了1987年版第一代轎廂的模樣,更有歷史感。轎廂內,玻璃通透性更好,活動空間更大,游客觀光視野更廣闊。

????“新轎廂不僅更彰顯山水之城、美麗之地的獨特魅力,更方便自拍了?!甭犝f新轎廂“妝容”換了,65歲的市民李大媽從江北特地趕過來看索道美顏。

????發展公共交通 完善城市路網

????市民出行搭上“暢通線”

????“有了‘幸??炀€’,每天早晨可以晚起半小時,一整天都是滿滿的幸福感?!?019年12月31日,家住璧山、在主城上班的張思思發了一個朋友圈。

????她指的“幸??炀€”,就是軌道交通1號線尖璧段。該線路開通運營后,拉近了璧山與主城的距離。人們從璧山至大學城只需5分鐘,至重慶主城商圈僅需半小時,到解放碑也只需要1個小時。

????2019年,軌道交通的觸角在重慶不斷延伸。去年底,全市軌道交通運營里程達329公里。與此同時,我市首條市域快線璧銅線開工建設,軌道交通5號線一期南段、6號線支線二期、9號線一期等208公里在建線路加快推進,建設體量為歷年之最。

????發展軌道交通,只是我市為主城區“緩堵保暢”的重要舉措之一。

????2019年,按照“做好內外交通銜接、打通越江和穿山通道瓶頸、完善路網結構、加快擁堵結節改造、打通道路微循環”的思路,我市持續加快建設城市路網。

????來自市城鄉建委的數據顯示,去年,我市共大力推進了8橋8隧、936公里,共100項、310億元城市路橋隧建設。

????龍洲灣隧道建成通車,加快了主城向南拓展步伐;

????新南立交及“口”字型人行天橋投用,緩解了新南路、星光大道節點處的道路擁堵局面……

????與此同時,我市積極實施公交優先道建設。截至目前,主城區共投用14個路段105.4公里公交優先道,高峰時段公交優先道內公交車平均運行時速可達17.7公里,以此保障市民出行更暢通。

????有序推進公共停車場建設,2019年已開工建設公共停車場42個,新增停車泊位1.14萬個。

????同時,我市還積極完善重慶特色慢行系統,建設街巷步道、濱水步道、山林步道等具有山城魅力的步道體系,在方便市民出行的同時,打造成極具重慶特色的文化載體。

????融入全國高鐵網 建設國際航空樞紐

????交通建設按下“快進鍵”

????2019年12月26日,黔張常鐵路開通。

????“早上,吃完黔江雞雜,中午就可吃上長沙的剁椒魚頭?!迸d奮的黔江百姓,描繪出這樣的美好圖景。未來,家門口就可坐動車,隨時可以來一場說走就走的旅行。

????家門口除了坐動車,還可以坐飛機。

????2019年8月16日,巫山機場建成投用?!霸诩议T口就可坐飛機,50分鐘就到主城,不用坐五六個小時的大巴?!崩霞以谖咨?,工作在主城的市民李明稱。

????交通順則百業興。

????2018年以來,重慶積極實施城市提升交通建設三年行動計劃,打造國際性綜合交通樞紐,交通建設由此按下了“快進鍵”。

????重慶鐵路建設加快推進。2019年,渝昆高鐵、成渝鐵路重慶站至江津段啟動建設,渝萬高鐵可研通過審查、渝西高鐵可研報審。成渝高鐵快線、渝漢高鐵、蘭渝高鐵、渝湘高鐵黔江至吉首段等高鐵項目前期工作有序推進,重慶加快融入全國高鐵網。

????高速公路四通八達。2019年,重慶全年高速公路開工規模達到445公里、在建規模接近1400公里,均創歷史新高。全市通車里程將達到3235公里,省際出口通道增加至22個,服務經濟高質量發展更加有力。

????“四好農村路”打通農村“最后一公里”交通瓶頸。2019年,我市建成“四好農村路”2.5萬公里,新增4065個村民小組通公路、8426個村民小組通油路或水泥路。新增38個建制村通客運,18個深度貧困鄉鎮對外通道穩步實施、通組公路基本完工。

????長江上游航運中心功能更加完善。長江朝天門至涪陵段4.5米水深航道整治工可獲批、朝天門至九龍坡段3.5米水深航道整治基本完成,嘉陵江利澤、烏江白馬和涪江雙江航運樞紐開工建設,主城佛耳巖二期開港運行。

????國際航空樞紐有序建設。江北國際機場完成旅客吞吐量達到4479萬人次,巫山機場、永川大安通用機場建成通航,武隆機場建設和萬州、黔江機場改擴建加快推進。

????重慶,一條交通運輸高質量發展道路正在繪就,建設交通強國試點的澎湃動力不斷匯聚。滿滿的獲得感,蕩漾在市民們的心間。

????數讀》》

????2394公里

????全市鐵路營業里程達到2394公里。

????3235公里

????全市高速公路通車總里程達到3235公里,省際出口通道達到22個。

????4645萬人次

????全市民航旅客吞吐量4645萬人次、貨郵吞吐量42萬噸,同比分別增長8.3%和7.8%。江北機場全年新開通13條國際航線,江北機場國際(地區)航線累計開通95條,其中“一帶一路”沿線61條,陸海新通道沿線40條。

????2.5萬公里

????建成“四好農村路”2.5萬公里,新增4065個村民小組通公路、8426個村民小組通油路或水泥路,全市村民小組通達率、通暢率分別達到97.2%和73.7%。新增38個建制村通客運,全市建制村通客運率達到99.6%。

????3800公里

????全年實施國省干線公路改造3800公里,國道二級及以上、省道三級及以上占比分別達到81%和61%。

????329公里

????軌道交通運營里程達到329公里,日均載客量300萬乘次,最高日載客量突破373.9萬人次;主城區開行穿梭巴士180條、1000輛,新增調整公交線路119條。

????936公里

????主城大力推進8橋8隧、涉及936公里,共100項、310億元城市路橋隧建設。加快實施417公里區級主干路及次支道路建設,加快建設未貫通道路75條,其中28條已完工。有序推進公共停車場建設,已開工建設公共停車場42個,新增停車泊位1.14萬個。

????本版稿件由記者曾立、楊永芹采寫,圖片均為本報資料圖片

編輯:趙鵬
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